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    一种升降桥,包括水平设置在河道上方的桥体,河道两侧各设置有两个支撑塔架,其特征在于:桥体的四角处分别设有提升臂,提升臂上侧设有动滑轮组,支撑塔架上部设有定滑轮组,河岸同侧的支撑塔架之间固定有横梁,横梁上安装有驱动装置,驱动装置包括可转动的绳筒,提升钢索绕过定滑轮组、动滑轮组绕装在所述绳筒上;提升臂上还设有锚固件,锚固件与平衡钢索一端相连,支撑塔架上部还设有换向导轮,平衡钢索绕过换向导轮,平衡钢索的另一端连接有平衡块;所述支撑塔架的水平断面呈工字形,平衡块设置在工字形的远离河道的外侧凹槽中,提升臂插入工字形的朝向河道的内侧凹槽中,平衡块与工字形的外侧凹槽之间设有外侧导向机构,景区伸缩桥生产厂家,提升臂与工字形的内侧凹槽之间设有内侧导向机构。




    液压升降桥的升降机构升降机构的设计特点是应用四连杆平行四边形原理,四连杆机构在起重机行业上使用广泛,而在升降桥上使用还是。为了方便旅客上下船,用户作为设计条件,要求桥的海端设一平台,景区伸缩桥,无论桥体如何倾斜,该平台应永远保持水平。采用四连杆平行四边形原理的升降机构可满足这一要求,景区伸缩桥定做,并且比用其它方法结构简单、操作方便,它仅用一对液压缸升降桥体,在拉杆的作用下,·平台便会自然处于水平状态。升降桥由主梁、平台、拉杆、立杆和液压缸等组成,桥的一端与岸璧支座铰接,景区伸缩桥多少钱,另一端与平台铰接,岸上和平台各设一立杆,使它们分别垂直于地面和平台面,两立杆之间用拉杆铰接。当桥体被升降时,平台则永远保持水平。为了使结构简洁,平行四边形的拉杆兼作栏杆使用,拉杆与主梁间设置一些铰接的竖杆作为栏杆的一部分,这种竖杆既可减少拉杆的挠度,又不影响平行四边形结构的功能。




     建成于1985 年的我国天津塘沽海门升降桥,中间可升降处的跨度为64 米,塔楼则高达45米。“立转桥”的桥面很像古代城堡中的吊桥,既可以一分为 二地向两端翻起,也可以整段桥面向一端开启。立转桥桥面启 动的原理和升降桥相似,操作比较容易,速度也较快。

     建成于 1894年的伦敦桥,就是一座的立转桥,它跨越泰晤士河, 开启部分的跨度达到103。 63米。“平转桥”是在水平方向上开启的活动桥,它很像为航行 的船只打开的一扇门。平转桥要求在河道中间建造一座较大 的圆形桥墩,桥面和结构能环绕圆形桥墩上的支座转动90°, 这样,两旁的河道就可以通过船只了。





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